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              Lab测试2018年度大奖出炉,有些拿奖的车怕是很多人都想不到


              每到年末,一大波年度车型评比大戏纷纷上演。每一个年度车大奖都说自己公正,请的评委一个个的头衔也牛逼哄哄……

              但是?#28909;?#26159;人评选出来的大奖,难免“可能”受到各种场外因素的影响——你敢保证这里?#35775;?#26377;猫腻?

              波哥入行15年,迄今为止依然不清楚所谓各种年度车的评选标准是什么——你说雷克萨斯ES是中国年度车,那凭什么不能是奔驰C?#37117;?#38271;版或奥迪A4L?#20811;?#20204;之间的差距在哪里?

              其实这个“差距”是有的,但或许不是产品本身。说到这里,有点智商的读者都会明白,所谓的年度车大奖,其实和“奥运会指定产品”是一个意思。

              ?#28909;?#22914;此,波哥觉得?#37096;?#20197;弄一个年度车大奖出来——不过评委不是波哥,而是仪器。2018年是“Lab测试”栏目诞生的个年头,?#32654;?#30446;根据钣金拼接做工、油漆喷涂精度、加速刹车、车身振动、静音性以及新车?#30340;?#31354;气质量,对车辆进行整体评定。随着数据库的不断积累,2018年度的最佳车身做工、最佳车漆、最佳静音、最佳?#30340;?#31354;气环保大奖均名花有主。

              所有的数据,在2018年“Lab测试”栏目的相关车型测试文章中都能查阅得到。最后强调一句,评选标?#23395;?#26469;源于测试数据,本大奖不接受任何赞助。

              2018年度最佳车身做工——上汽大众帕萨特2019款

              测试时间:2018年10月29日

              相关文章:《Lab测试:上汽大众帕萨特380TSI动力系统很激进,迈腾要小心了!》


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